新湘南電鐵 横濱工廠2 archive

ペンキ塗り立て ED72完工

マイクロエースED72、一応の整備が完工しました。
まだペンキ塗り立てで乾いていません（＾＾）屋上高圧配線の碍子は白、電線はカッパーで塗りました。パンタグラフはシュースライダーにカッパー、関節とホーンにワンポイントの赤2号を入れました。
こちらも碍子は白で。手前からED72、ED73、ED74です。
ED72の高圧配線は製品状態ではオレンジ1色でしたが、塗ってみるとこれが一番電線が細いです。プラ製の誘導員手すりと取付穴は赤2号で色挿ししました。
あれ？解放テコが外れてますね（＾＾）パンタグラフの塗装が乾いていないので、両方上げたまま走行させました。もう1枚。
せっかく蒸気発生装置付きの機関車なので、いずれ旧型客車でも牽かせてみましょう。こちら施工前です。

ED72 手すり、解放テコ、信号炎管施工

ED72の整備、ED73を参考に進めております。
誘導員手すり別体化、カプラー解放テコ、信号炎管、ホイッスルの交換、尾灯とスカート通風孔の色挿しを行ないました。
最近にしては良く進んだ方ですね（＾＾）元のカプラー解放テコはスカートに刺さっていますので、撤去すると穴が開いてしまいます。で、ほとんど使うことがないTOMIXのホイッスルカバーを・・・穴に差し込みまして・・・切断すればできあがり（＾＾）
カプラー解放テコの裏になるのであまり目立ちません。あとは誘導員手すりや取付穴など、あちこち赤でタッチアップして、屋上配線の碍子を白、配線をカッパーで塗装をすれば完工です。
今週末は予定がありますが、終わるかな～？
慌てることもないのですけどね。
マイクロED73 0番台。
コンパクトでいい機関車ですね～。

パーツ購入とED72ダラダラ整備

いろいろパーツを入手しながらのんびりとED72を整備しております。
前照灯の高輝度電球色化が完了しました。入手パーツです。
昨日、横浜のイモンさんに行ったらKATOから久しぶりにナックルカプラーが出ていたので、EF66タイプの黒とグレー、CSタイプの黒を購入しました。
このカプラーはある時に買っておかないとすぐに品薄になってしまいます。KATO ED73の誘導員手すり。
同じ鳩胸のED72に使います。
信号炎管はプラ製のものが見当たらなかったので、銀河モデルの挽物を購入しました。解放テコとか東武で使うパンタグラフとかです。本日到着した電球色LEDとCRDです。
結局、前照灯にはこの色が一番しっくりきます。ED72のヘッドライト基板をそのまま流用してオレンジLEDを切り落とし、電球色LEDを組み込みました。LEDの脚は元のオレンジLEDの脚に押し付けてあるだけでハンダ付けはしていません。LEDのまわりには遮光のために銀のマーカーを塗ってありますが、まだ少し光漏れしますので最終的にはアセテートテープを下面に貼り付けます。同じ九州のED73とED74(但し北陸時代)を出して並べてみました。左ED72、右ED73、鳩胸同士の並びです。前照灯の遮光の関係でED72が運転台シースルーでないのは止むを得ませんが、ED73を参考にして同じくらいの仕上がりにしようと思います。
カプラー解放テコも交換します。

ED72整備中

ED72の整備をゆっくりと進めております。
まずは動力ユニットの整備。台車は一度外して中華油を拭き取り、タミヤのセラミックグリスを給油しました。
中華油はグリスでなく茶色い液体油が少し付着していただけだったので簡単に拭き取れました。動力ユニットは他のED級交流電機と大体同じ構造でした。
小さなフライホイールはほとんど効きません。
モーターは騒音も小さかったので軸受にKATOユニクリーンオイルを軽く給油しておきました。カプラーはKATOのナックルに交換し、TOMIXのエアホースを取り付け。
コックの白はペベオを塗ったのですが、硬くなっていてうまく塗れませんでした。
碍子を白で塗る時に一緒に塗り直します。
カプラー解放テコはちょっと太くて形もおかしいのですが、とりあえずこのままにします。車体の方は屋上配線やパンタグラフを取り外し。
大きな信号炎管は交換します。
ホイッスルはこのままでいいかな。屋上配線はこれから碍子を白で、高圧配線をカッパーで塗ります。
向こうに見えるワールド工芸の上田交通EB4111は窓ハメコミが手付かずのままです（＾＾）パンタグラフはライトガンメタルで塗りました。
あとは前照灯を高輝度LEDに交換するのですが、ちょっと変わったプリズムが入っていて後ろから直に照らすことはできないようです。
さて誘導員手摺りはどうしましょうか？

マイクロエースED72 入廠

まただいぶ間が空きましたが、マイクロエースの交流電機、ED72の試作1号機が入廠しました。
この機種は多分KATOは製品化しないだろうと踏んで中古を仕入れました。まだ分解していませんが、走らせた感じでは動力などはマイクロエースの一般的な交流電機と同じ構成のようです。
試作機の特徴である四角い採光窓。
EF60の初期型とか、ED46とか、DF90とか、この側窓が好きなんです。この機関車は東芝製だったんですね。
整流器は風冷式イグナイトロン水銀整流器とか。
高容量のシリコン整流器ができる前の技術で造られた交流電機なんですね。
下の中間台車は非動力台車です。
この機関車はED級ですが、蒸気発生装置（SG)を搭載したため車重が大きくなったので軸重軽減のために設けられました。
ED62の1軸中間台車と同じような目的ですね。屋上配線は比較的あっさりしておりますがオレンジ1色。
この辺は塗り分けることにします。鳩胸の前面、中央２灯式の前照灯、この辺もツボです。
誘導員手摺りを取り付けるのが難しそうです。
EF66用が使えるでしょうか？前照灯はいつものオレンジLEDです。
これはきらめきライトに換装しましょう。
またのんびり弄っていきますが、最近仕掛かり品が増えております（＾＾）

大量の機関車前照灯色変え その3 交流電機群、ED61など

昨日の続きです。
交流電機を中心に。
マイクロED74です。
元々電球色LEDを使っていましたが、電流制限をマイクロ・オリジナルの1kΩ抵抗から18mA CRDに変更しました。

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大量の機関車前照灯色変え その2 ED70、EF18

本日の前照灯色変えはマイクロエースのED70とEF18でした。

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電飾新戦術？メンディングテープ着色工法

昨日とどこが違うの？という画像ですが、前照灯の色味が少し違うのです。
シール方式による白色LEDの色変え、ちょっと面白い方法をテストしてみましたが、意外と使えそうです。
多分、世間では既に実施されている方も大勢おられるでしょうが（＾＾）

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ED46の前照灯をマッキ―からシールに変更しました

施工途中の画像がないんですが、昨日と同じです。
ED46の前照灯を電球色化シールにしました。新型電機はこんな色でもいいですね。
旧型電機だともう少し黄色い方がいいでしょうか？
実は黄色のマッキ―をちょんと塗ると黄色っぽくすることもできるんですよね。
マッキ―をメンディングテープに塗って重ね貼りするテストをしています。
これはまた、そのうちに。

KATO ED70 整備

KATO ED70、さっくりと手を入れました。

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