新湘南電鐵 横濱工廠2

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2015年 08月 15日

京急デハ230、突如入廠

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デハ230といってもKATOで話題のデハ268ではありません。
あれの発売はまだ3ヶ月くらい先ですね。
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本日入廠したのはかなり以前にTOMYTECから発売された鉄コレデハ230です。
事業者限定で割引なし、2輌で3kもするため、KQの駅売店ではまだ売れ残っています。
いままでは横目で見ながら通り過ぎていたのですが、ちょっと魔がさして(^^;;購入してしまいました。
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まあ、出来は鉄コレです。
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可もなく不可もなく、といったところ。
最近の鉄コレKQモデルは塗装が薄くて透けた感じがするのです。
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動力は16m級なので、手持ちの16mBタイプと18mAタイプの台車を振り替えて準備完了。
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パンタグラフも手持ちのGM京成用PT43で。
京成用は黒色なんですが、やや明るめの灰色でパンタ以外何もない屋根には黒の方がアクセントになりそうです。
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本日は線路を敷き回していろいろ走行させましたので、早速デハ230も試験走行。
隣はH鉄道様のKATO EF57旧型が津軽を牽引中。
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川崎20t凸型電機もロングランを。
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最後は同じ京急の後輩、2100形と。
これはGM製です。
走行動画は明日にでも。
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by nari_masa | 2015-08-15 23:09 | 京急電車(N) | Comments(2)
2015年 08月 10日

マイクロED71整備開始

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日替わりで作業内容が変化します。
暑さのために根を詰めた連続作業が出来ず、集中力が散漫になってきていますので、目先を変えまくりです。
で、本日からマイクロエースED71の整備を開始しました。
この機関車は当廠の赤いED軍団で一番最後に入廠した機関車で、その当時に旧客の電飾とかいろいろ作業があったために整備が後回しになっていたものです。
動力ユニットは入廠時にダイカストが崩壊していましたので、ED70のものを振り替えました。
そのED70には先日入廠のED79のものを振り替えたわけです。
まずは屋上機器の碍子と高圧配線を塗装するために一旦取り外し、ミッチャクロンを塗装します。
パンタグラフも取り外してメタルプライマーとライトガンメタルで塗装しました。
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あとで分からなくなりますので、加工前の画像を残しておきます。
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もう1枚。
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碍子をクリップに挟んでミッチャクロンを筆塗りし、乾燥中です。
次は碍子を白で塗装します。

一応、残工事作業内容を書き出しておきます。
(1)高圧碍子の白塗装(パンタグラフ碍子を含む)
(2)高圧配線とパンタシューにカッパー色入れ
(3)パンタグラフ関節とホーンに赤で色挿し
(4)誘導員手摺り別体化
(5)電暖表示灯色挿し
(6)スカートの電暖ジャンパーケーブル、エアホース別体化
(7)スカート塗装
(8)つらら切り先端を薄く加工

これも多分、連続作業にはならないでしょうね~(^^;;
齢のせいですね、きっと。
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by nari_masa | 2015-08-10 21:35 | 交流電機(N) | Comments(6)
2015年 08月 09日

川崎20t凸形電機(6) 走行化 と マイクロED70慣らし運転

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昨日の画像とあまり変わりませんが、川崎20t凸形電機、車内に鉛で補重をして走行可能にしました。
ついでにED70にはオハ35系旧客を牽かせて慣らし運転を。
ちなみにオハ35系の緩急車はオハフ33ですよ~(^^)/
例によって無駄に長いですが、動画です。

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by nari_masa | 2015-08-09 21:48 | Comments(4)