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2016年 03月 29日

EF552 前照灯光源交換 きらめきライト・ピコ到着

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本日、いつもお世話になっている美軌模型店さんにお願いしていたパーツ類が着荷しましたので、早速EF552の前照灯光源交換作業を行ないました。
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本日の到着品はきらめきライト・ピコときらめきライト水平型、当廠常備品です。
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今回初めて送って戴いたシールウェイト。粘着剤付きの板鉛です。
これで更なる補重を狙おうという魂胆です。
そして遮光と通電に威力を発揮するアルミテープ。
百均のものより延びと粘着力が良く、車体隅の遮光にはぴったりです。
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瞬間パテの粉とポリウレタン被覆銅線。
今回初めて購入してみました。
瞬間接着剤にふりかけると瞬時に固まるのだそうで、美軌模型店さんのHPに出ていますが、さて、どんな使い途があるでしょうか?
こういう未知数というか、いろいろな可能性を秘めた素材は大好きです。
あれこれ考えるのも楽しい時間ですね。
ポリウレタン銅線は、いままできらめきライトの銅線の切れ端を使っていた給電部分などに使おうと思います。
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これらの部品は美軌模型店謹製部品専用収納箱に収めます(元はワールド工芸のプラキットの箱)。
富山の配置薬箱ならぬ新潟の配置部品箱(^^)

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さて、それではEF552の前照灯光源交換工事です。
これはきらめきライト・ピコ。
右側の先端部が高輝度白色LED、左側が抵抗をセットした基板です。
基板とLEDの間はポリウレタン銅線、基板より左は裸銅線です。
これにより、基板とLEDの間の導線は組み付け時に接触してもショートしません。
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ケーブルをつないで6Vほどで光らせてみました。
発光色は白色ですので、これに色をつけて電球色にします。
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まずは黄色のマーカーを濃いめに塗ります。
光ってしまうとカメラでは良く分かりませんが、肉眼ではかなり黄色いです。
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これにオレンジをチョンチョンと押し付けて赤味を加えます。
気に入った色になるまで何度でもやり直せます。
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EF552です。
EF55の戦前仕様を目指してマイクロ製品を改造したものですが、今ではもう少し手を加えたいところもあります。
塗色がぶどう色2号なのは諦めますが。
機関士はみっちゃん。
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屋上のモニターを外します。
今はきらめきライト水平型が付いているので、銅線をPPテープでダイカストブロックに貼り付けてLEDに給電しています。
最初にこれを剥がしてから車体と動力を分離します。
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ちょっとボケましたが、動力ユニット全景。
粒鉛(初音ミク ロウェイト)を瞬着で固めた雷おこしの上にみっちゃんが乗ってます。
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では特別公開、ガラス越しでない中山美智機関士。
いつも何か食べてるんですよね~(^^;;
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車体の天井裏に貼りつけてあるきらめきライト水平型です。
車体内で発光するので、光漏れを防ぐためにこれくらい厳重な遮光が必要です。
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アルミテープを剥がしてきらめきライトを取り出しました。
これはまた次の車輌に使います。
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撤去跡にきらめきライト・ピコを仮にセットします。
先端は前照灯の導光材が通っていた角穴から外に出します。
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外側から見るとこんな感じに。
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通電テストです。
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通電状態で下からみたところ。
これを遮光するのは至って簡単。
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角穴をアルミテープで塞げば完了。
光源が車体内にあるきらめきライト水平型に比較しても大変楽です。
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EF551と同時に加工しておいた前照灯部品を取り付けます。
LEDはφ1.2mmの穴があれば入ります。
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基板はショートを避けるためにアセテートテープで固定します。
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車体を動力ユニットに被せました。
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銅線をアセテートテープでダイカストブロックに貼り付けます。
これで通電もOK。
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線路からの給電も大丈夫です。
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パンタグラフとモニターを取り付けて完成~。
作業時間はほぼ1時間ほどでした。
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これでみっちゃんも信越線の夜間運転が楽になるでしょう(^^)
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これはEF551ですが、光源交換前(きらめきライト水平型)です。
導光材の透明度が低いためにきらめきライトを使っても前を照らしませんでした。
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by nari_masa | 2016-03-29 21:04 | 旧型電関(N) | Comments(2)
2016年 03月 26日

EF55前照灯高輝度化改造2個目

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EF55前照灯の高輝度化改造、2輌目(EF552)の前照灯を施工しました。
改造中は集中してしまい、なかなか画像を残せません(^^;;
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こちらの方がうまく加工できたので、これをEF551(えっちゃん機)に装着することにしました。
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電圧4Vほどで点灯
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電圧8Vほどです。
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EF551は本当にこれで終わりです。

で、EF552の方はきらめきライト・ピコの在庫がないので、次回入荷まで施工待ちになります。
なんせ今月はKATO EF13とスハ32系を買ってしまったので、同一月の決済は避けなければなりません(^^;;;
来月は基本的に入廠車輌がないので、パーツ類をいろいろ調達する月になりそうです。
あくまで衝動買いをしなければ、の話ですが(^^)
でも、何か買ってしまいそうですね~
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by nari_masa | 2016-03-26 20:14 | 旧型電関(N) | Comments(4)
2016年 03月 18日

マイクロEF551の前照灯光源交換(一話完結)

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昨日のEF10ステンレス整備のコメントの中で前照灯の話が出ましたが、ちょっと思いついたことがあります。
マイクロエースのEF551なんですが、前照灯が暗めなんです。
あ、えっちゃんだ。久し振り(^^)
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光源はいつものようにきらめきライト水平型に交換してあるのですが、他の機関車のように前を照らしません。
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そこで光源を交換することにしました。ボディを裏返すときらめきライトを遮光するアルミテープが見えます。
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これを一気に剥がしてしまいます。
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取り出したきらめきライトはEF10ステンレスに転用します。
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EF55のヘッドライトを取り外しました。
この導光材の透明度が低くて明るくならなかったようです。
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そこで、以前にEF13凸形で採用した工法を使うことにしました。
ヘッドライトの導光材を切り取り、下からドリルで穴を掘ります。
φ0.3から始めてφ1.2まで拡げます。
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ここにきらめきライト・ピコを組み込みます。
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こんな感じになりました。
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電圧を上げるとこのくらいです。
これならえっちゃんも夜間の運転がしやすいでしょう(^^)

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EF10の方も再整備しました。
EF10ステンレスに付いていた動力ユニットのダイカストが高品質でしたので、そちらの方を使いました。
室内色はコクピット色、運転台部分の明るい緑は塗りつぶし。
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ボケましたが、EF10ステンレスも両側点灯するようになりました。
これでEF10、EF551とも前照灯が前を照らすようになりました(^^)
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by nari_masa | 2016-03-18 23:01 | 旧型電関(N) | Comments(8)
2016年 03月 17日

マイクロEF10ステンレス 整備3 一次完工

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マイクロエース製EF10-24ステンレスボディの一次整備が終わりました。
電飾はいつものKATOクモハ53ヘッドライト+きらめきライト水平型で。
この機関車は車体裾に空気溜め(エアータンク)がないのでR140を何とか通過できます。
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一次完工というのは、当廠常備品のきらめきライト水平型が残1個しかなかったため、反対側の前照灯が不点灯なんです(^^;;
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パンタグラフは以前に黒鉄色に塗装しておいた手持ち品を取り付けました。
足回りはてっとり早くマイクロの同じ機番EF10-24豊橋機関区(茶色)のものを強奪しました。
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その足回りもこれからおいおい整備していきます。
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これで一旦EF10ステンレス車の整備は終わりです。
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by nari_masa | 2016-03-17 21:39 | 旧型電関(N) | Comments(6)
2016年 03月 16日

マイクロEF10ステンレス 整備2

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マイクロエースEF10ステンレス、前照灯の交換工事中です。
本日は前照灯の取り付け、接着、裏側の遮光(ぶどう色1号塗布)まで行ないました。
これで一晩寝かせます。
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ステンレス車のタッチアップはこれを使います。
タミヤの水性アクリル、XF-16、フラットアルミです。
銀の粒子が細かく、筆塗りではこれが一番平滑で色乗りが良いような気がします。
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前照灯の取付穴のまわり約0.5mmほどはカマボコライトを切り取った跡で、加工直後は白くなっていたんですが、そこに以前ご紹介した怪人二十面相筆でフラットアルミを塗りこみました。
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なかなか良くなりそうな悪寒です。
明日は電飾に移りますが、当廠常備品のきらめきライト水平型が残り1個しかないことに今頃気が付きました(^^;;
しかたないのでとりあえず片側だけ電飾しましょう。
足回りはこれまたとりあえずEF10-24豊橋機関区の茶色い機関車(機番は同じ24号機)から移植してしまいましょう。
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by nari_masa | 2016-03-16 20:51 | 旧型電関(N) | Comments(4)
2016年 03月 15日

マイクロEF10ステンレス 整備開始

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先月、運良く入手したマイクロエースの"完全体"EF10ステンレスです。
やはり、コレで運を使い果たしたようですが(^^;;
そろそろ、これの整備にかかりたいと思います。
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パンタグラフと窓ガラスパーツを外し、ライトの透明部品を抜きます。
見事な蒲鉾ライトですね~。
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例によってニッパーとデザインナイフでかまぼこライトを切断します。
いつものようにKATOのクモハ53用ヘッドライトを使いますが、茶色の電機と違ってシルバーボディはキズをつけるとリカバリーが大変なので、ここからは少し時間をかけてゆっくりと穴を拡げます。
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ここでちょっと悪戯を。
マイクロのボディをKATO EF10の動力ユニットに被せてみました。
窓ガラスパーツがあると入りませんので。
EF56やEF57はこれでピッタリ入るのですが・・・
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運転台はシースルーになって良いのですが、車体先端とデッキの間に隙間があります。
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KATO EF10(茶)の車体とマイクロEF10のボディを比較してみると、KATOの方がわずかに長いようです。
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上から見ると分かり易いですね。
実は動力換装してしまおうかと目論んでいたのですが、見事に挫折しました(^^;;
やはりマイクロの動力を整備することにします。

ヘッドライトのほうはミッチャクロンを塗って乾燥中ですので、今日はここまでです。
まだ関東は夜寒くて長時間作業ができません。
明日から暖かくなってくるようですが。
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by nari_masa | 2016-03-15 20:47 | 旧型電関(N) | Comments(4)
2016年 02月 12日

なんてこった!崩壊してね~ぞ、おい!マイクロEF10ステンレスの動力

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本日入廠したマイクロエースのEF10-24ステンレス車
動力ユニットが膨らんで間もなく崩壊します、との注意書きが付いてジャンク扱いでした。
まあ動力は何とかなるのでとりあえず4k弱で購入しました。
隣はマイクロの同機番、24号機の豊橋機関区移籍後のぶどう色2号塗装です。
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このステンレス仕様、かなり長いこと、2年くらい探していたのですが、なかなか安い出物がありませんでした。
中古店ではプレミア付きで12k~17kくらいします。
当方が欲しかったラス前のEF級電機かも知れません。
最後はEF50ですが(^^)
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ライトはいずれ交換しましょう。
まずは崩壊寸前の動力を交換しないと、です。
放っておくとダイカストが膨張して外れなくなったり車体のプラがダイカストの圧力で割れてしまったりする恐れがあります。
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で、崩壊覚悟で動力ユニットを取り外したのですが・・・あれれれ~??
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・・・・・何でもない・・・・・
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崩壊していません。
それどころかかなり静かに走ります。
KATOのEF10動力でもあてるかな~、と考えていたのですが、あてが外れました(^^)
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結局、この個体がジャンクである理由は赤丸印のところにわずかな凹みがあることだけでした。
これも事前情報にありましたが、言われなければ気が付かない程度です。
この程度で中古店の1/3~1/4の値段で買えてしまいました。
これは・・・今年の運を使い果たしてしまったのでしょうか?(^^;;;
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by nari_masa | 2016-02-12 21:00 | 旧型電関(N) | Comments(12)
2016年 02月 12日

すごいやつ到着

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まずは甲種回送到着のご報告。
中古屋さんで中古Aランクですと12kほどします。
オークションで中古良品ですと8kほどします。
でもKATOかラウンドハウスが出したらタダ同然になります。
で、これは4k弱でした。
もちろん訳ありです(^O^)
ルーツが九州豊前国のためか、関門仕様と聞くと血が騒ぎます。
詳しくはのちほど。
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by nari_masa | 2016-02-12 12:32 | 旧型電関(N) | Comments(2)
2016年 01月 22日

マイクロ京急2100形の再電飾その3 完工

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マイクロ京急2100形8輌の再電飾が完了しました。
中央の直線上に3輌見える車輌の一番左側がKATO動力に載せ替えたM車ですが、他のT車の電飾の色調がほぼM車(室内部品はKATOのまま)と同じになりました。
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昨日、反射テープの軽量化の話が出ましたが、ちょっと重量を測定してみました。
これは従来のマイクロエース純正室内灯を組み込んだ状態のT車中間車の重量です。
29g。
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室内灯ユニットを取り外すと26gです。
つまりマイクロ純正室内灯ユニットは3gということになります。
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今回の再電飾後は27gになりました。
たまに28gを表示する時もあります。
電飾材料全部合わせて1gか1.5gくらいに納まりました。
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走行中の右がM車、左のパンタ付きがT車です。
これでマイクロ京急弄りは終わりですが、再電飾はあと4輌おこないます。
それはまた後日に。
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by nari_masa | 2016-01-22 22:35 | 京急電車(N) | Comments(4)
2016年 01月 21日

マイクロ京急2100形の再電飾その2

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マイクロ京急2100形の再電飾、続きです。
毎日同じような記事が続いて申し訳ありません。
昨日からたった1輌増えただけのように見えますけどね(^^;;
実際にはプラ棒交換とか、固定方法の変更とか、いろいろやっておりました。
動力車を含めて5輌が完成しておりまして、残るは3輌です。
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本日百均でこれを購入してきました。
メタリックのカラーテープ、4色入って108円。
金属製ではなくプラスチック製です。
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銀色だけがあればいいのですが、ニチバンのマイラップという銀テープは大きな文具店へ行かないとなかなか置いていないようです。
で、しかたないので百均でこれを購入しました。
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屋根裏にこんな風に貼り付けて反射板にします。
このテープは重量がほとんどないので、更に軽量化が可能です。
ただ、遮光性は余り高くないので、透け透けボディには向かないかも知れません。
LEDがくる側だけ、放熱のためにアルミテープを貼っています。
銀色でなく金色を貼ったら車内が電球色になりませんかね?
今度試してみましょうか
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明日には2100形は完工する予定です。
そのあと、別の編成も再電飾しますが、それは京急電車ではありません。
赤い電車に白い線、ではあるのですが・・・
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by nari_masa | 2016-01-21 22:07 | 京急電車(N) | Comments(2)