新湘南電鐵 横濱工廠2

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2017年 05月 03日

マイクロエース キハ72 高速化 完工

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H鉄道様からお預かりしているマイクロエース キハ72「ゆふ森」の高速化が完了しました。
結局、FM5モーターをマイクロ車に使うと少し煩いので、京急800形のGM5と入れ換えました。
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外したマイクロ製モーターはここに入れておきます(^^)
高速化したため、電圧を12V近くかけるとユニバーサルジョイントが耐え切れずに分解して走行不能になります。
10V以下で走行させてください。

では高速化前後の動画を。
実質、工事内容はモーターを交換しただけです。

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by nari_masa | 2017-05-03 12:46 | その他の車輌(N) | Comments(4)
2017年 05月 02日

マイクロエース キハ72系 高速化トライ モーター交換

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キハ72高速化の続きです。
KATOのモーターに交換する方向で進めます。
まずはフライホイールを移植する前にマイクロ京急1000形のフラホ無しドライブシャフトを使って、KATOモーターで駆動が可能か検証します。
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これがオリジナル(昨日の画像)です。
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KATOのGM5モーターに交換しました。
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走行可能です。
かなり早いです。
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ピニオンプーラーを使ってマイクロのモーターからフライホイールを外しました。
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ちょっと工作過程でGM5にトラブルがあったため、FM5を取り付けました。
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こんな形になります。
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集電銅板が酸化していたので・・・
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コンパウンドで要所を磨きました。
これらの結果・・・競走させると先日の185系より早くなってしまいました(^^;;;
まあ、このモーターの電流が大きいため同時走行させると当廠のパワーパックでは出力不足で185系が減速してしまうことのようです。
しかしモーター交換だけでこの結果は驚きです。
動画は明日にでもUPします。
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by nari_masa | 2017-05-02 22:33 | その他の車輌(N) | Comments(2)
2017年 05月 01日

マイクロエース キハ72系 高速化トライ さわり

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嫁様の里帰りに付き合っておりまして、少し間が空きました。
前回のラウンド185系に続き、今度はマイクロエースのゆふ森、キハ72系の高速化です。
今日は作業をしていないので、出発前に撮った分だけです。
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左キハ72、右モハ185です。
キハは6Vくらいかけないと動き出さないので、勝負にも何もなりません(^^)
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そのキハ72の動力ユニットです。
ここでまず大きくアテが外れました。
マイクロの一般的な動力車は画像上のTOMIX M-5モーターと互換性のある中国製モーターが多いと思っていたのですが、このキハ72のモーターは全く形が違います。
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M-5モーターはダイカストブロックに納まりません。
モーターをM-5に交換してお茶を濁そうと思っていたのですが、その手は使えなくなりました。
ところが・・・・
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画像下がキハ72の動力ユニットから取り出したモーター、中央がKATOのGM5、上がTOMIX M-5です。
キハ72のモーターは何となくGM5と似ています。
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で、同じKATOのFM5をダイカストブロックに組み込んでみたら、あらびっくり、スッポリ入ってしまいました。
固定用のグレーのプラパーツもピッタリです。
FM5が入るということは、GM5も入るということで、GM5と言えば、あの超高速車のモーターがあるじゃありませんか(^^)/
これで対策方法は決まりですね。
ラウンドモハ185から取り外した超高速(?)GM5モーターをキハ72に移植しましょう。
フライホィールの移植が一番の大仕事になりそうです。
で、場合によってはマイクロのモーターをモハ185に移植すれば185系の低速化もできるのでは?
明日からまた工事再開です。
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by nari_masa | 2017-05-01 21:52 | Comments(2)
2017年 04月 21日

ED41ノロノロ走行動画

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ED41低速化改造後のスロー運転動画です。
全編ノロノロ運転ですので面白くはないです(^^)

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by nari_masa | 2017-04-21 18:41 | 旧型電関(N) | Comments(4)
2017年 04月 20日

ED41 低速化へもう1トライ ウォーム交換

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ふと思いついたことがあり、マイクロED41の低速化に再トライしました。
なにしろこの機関車、ロッド付きなので、目にも止まらぬ速さで車輪が回転すると興醒めなんです。
横軽の古い動画を見てもかなりゆっくりと回転しておりますね。

続きです
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by nari_masa | 2017-04-20 20:24 | 旧型電関(N) | Comments(2)
2017年 04月 19日

EH10 前照灯交換

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先日入廠したEH10-4、暗い前照灯の交換を行ないました。
C11の整備を先に行なったため、後回しになっていた作業です。

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by nari_masa | 2017-04-19 19:26 | 旧型電関(N) | Comments(0)
2017年 04月 16日

マイクロEH10-1とEH10-4の1.5M化改造

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マイクロエースのEH10-1です。
製品デフォルトは1モーター仕様で、片側がモーター車、もう一方はT車でした。
でもこれはモーターは2個、両方に入っています。但し単純に2M仕様にしたわけでもありません。
いわば1.5M仕様?
KATO C11の入廠が明日なので、今日中に大急ぎで施工しました。

続きです
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by nari_masa | 2017-04-16 20:15 | 旧型電関(N) | Comments(4)
2017年 04月 15日

大量の機関車前照灯色変え その6 EF13

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電機の前照灯色変え、最後のマイクロEF13箱形車体が完工しました。
ED79はT車なので、そのままとしました。

続きです
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by nari_masa | 2017-04-15 18:27 | 旧型電関(N) | Comments(0)
2017年 04月 14日

大量の機関車前照灯色変え その5 EF15,EF16,ED41,ED17

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前照灯色変えも大詰めです。
本日は4輌施工しました。
ますはTOMIXの数少ない旧型電機、EF15から。
スプリングウォーム駆動の古豪です。

続きです
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by nari_masa | 2017-04-14 19:48 | 旧型電関(N) | Comments(0)
2017年 04月 13日

大量の機関車前照灯色変え その4 EF61

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昨日はEH10入廠報告でしたが、またルーティン業務に戻りました(^^)
マイクロEF61前照灯の色味変更ですが、この機関車は動力整備も行ないました。

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by nari_masa | 2017-04-13 18:40 | 新型電機(N) | Comments(2)