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2017年 11月 09日

ペンキ塗り立て ED72完工

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マイクロエースED72、一応の整備が完工しました。
まだペンキ塗り立てで乾いていません(^^)
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屋上高圧配線の碍子は白、電線はカッパーで塗りました。
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パンタグラフはシュースライダーにカッパー、関節とホーンにワンポイントの赤2号を入れました。
こちらも碍子は白で。
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手前からED72、ED73、ED74です。
ED72の高圧配線は製品状態ではオレンジ1色でしたが、塗ってみるとこれが一番電線が細いです。
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プラ製の誘導員手すりと取付穴は赤2号で色挿ししました。
あれ?解放テコが外れてますね(^^)
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パンタグラフの塗装が乾いていないので、両方上げたまま走行させました。
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もう1枚。
せっかく蒸気発生装置付きの機関車なので、いずれ旧型客車でも牽かせてみましょう。
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こちら施工前です。
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by nari_masa | 2017-11-09 21:21 | 交流電機(N) | Comments(4)
2017年 11月 08日

ED72 手すり、解放テコ、信号炎管施工

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ED72の整備、ED73を参考に進めております。
誘導員手すり別体化、カプラー解放テコ、信号炎管、ホイッスルの交換、尾灯とスカート通風孔の色挿しを行ないました。
最近にしては良く進んだ方ですね(^^)
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元のカプラー解放テコはスカートに刺さっていますので、撤去すると穴が開いてしまいます。
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で、ほとんど使うことがないTOMIXのホイッスルカバーを・・・
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穴に差し込みまして・・・
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切断すればできあがり(^^)
カプラー解放テコの裏になるのであまり目立ちません。
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あとは誘導員手すりや取付穴など、あちこち赤でタッチアップして、屋上配線の碍子を白、配線をカッパーで塗装をすれば完工です。
今週末は予定がありますが、終わるかな~?
慌てることもないのですけどね。
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マイクロED73 0番台。
コンパクトでいい機関車ですね~。
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by nari_masa | 2017-11-08 18:47 | 交流電機(N) | Comments(0)
2017年 11月 07日

パーツ購入とED72ダラダラ整備

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いろいろパーツを入手しながらのんびりとED72を整備しております。
前照灯の高輝度電球色化が完了しました。
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入手パーツです。
昨日、横浜のイモンさんに行ったらKATOから久しぶりにナックルカプラーが出ていたので、EF66タイプの黒とグレー、CSタイプの黒を購入しました。
このカプラーはある時に買っておかないとすぐに品薄になってしまいます。
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KATO ED73の誘導員手すり。
同じ鳩胸のED72に使います。
信号炎管はプラ製のものが見当たらなかったので、銀河モデルの挽物を購入しました。
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解放テコとか東武で使うパンタグラフとかです。
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本日到着した電球色LEDとCRDです。
結局、前照灯にはこの色が一番しっくりきます。
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ED72のヘッドライト基板をそのまま流用してオレンジLEDを切り落とし、電球色LEDを組み込みました。
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LEDの脚は元のオレンジLEDの脚に押し付けてあるだけでハンダ付けはしていません。
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LEDのまわりには遮光のために銀のマーカーを塗ってありますが、まだ少し光漏れしますので最終的にはアセテートテープを下面に貼り付けます。
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同じ九州のED73とED74(但し北陸時代)を出して並べてみました。
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左ED72、右ED73、鳩胸同士の並びです。
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前照灯の遮光の関係でED72が運転台シースルーでないのは止むを得ませんが、ED73を参考にして同じくらいの仕上がりにしようと思います。
カプラー解放テコも交換します。
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by nari_masa | 2017-11-07 19:57 | 交流電機(N) | Comments(2)
2017年 11月 02日

ED72整備中

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ED72の整備をゆっくりと進めております。
まずは動力ユニットの整備。
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台車は一度外して中華油を拭き取り、タミヤのセラミックグリスを給油しました。
中華油はグリスでなく茶色い液体油が少し付着していただけだったので簡単に拭き取れました。
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動力ユニットは他のED級交流電機と大体同じ構造でした。
小さなフライホイールはほとんど効きません。
モーターは騒音も小さかったので軸受にKATOユニクリーンオイルを軽く給油しておきました。
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カプラーはKATOのナックルに交換し、TOMIXのエアホースを取り付け。
コックの白はペベオを塗ったのですが、硬くなっていてうまく塗れませんでした。
碍子を白で塗る時に一緒に塗り直します。
カプラー解放テコはちょっと太くて形もおかしいのですが、とりあえずこのままにします。
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車体の方は屋上配線やパンタグラフを取り外し。
大きな信号炎管は交換します。
ホイッスルはこのままでいいかな。
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屋上配線はこれから碍子を白で、高圧配線をカッパーで塗ります。
向こうに見えるワールド工芸の上田交通EB4111は窓ハメコミが手付かずのままです(^^)
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パンタグラフはライトガンメタルで塗りました。
あとは前照灯を高輝度LEDに交換するのですが、ちょっと変わったプリズムが入っていて後ろから直に照らすことはできないようです。
さて誘導員手摺りはどうしましょうか?
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by nari_masa | 2017-11-02 19:01 | 交流電機(N) | Comments(4)
2017年 10月 27日

マイクロエースED72 入廠

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まただいぶ間が空きましたが、マイクロエースの交流電機、ED72の試作1号機が入廠しました。
この機種は多分KATOは製品化しないだろうと踏んで中古を仕入れました。
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まだ分解していませんが、走らせた感じでは動力などはマイクロエースの一般的な交流電機と同じ構成のようです。
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試作機の特徴である四角い採光窓。
EF60の初期型とか、ED46とか、DF90とか、この側窓が好きなんです。
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この機関車は東芝製だったんですね。
整流器は風冷式イグナイトロン水銀整流器とか。
高容量のシリコン整流器ができる前の技術で造られた交流電機なんですね。
下の中間台車は非動力台車です。
この機関車はED級ですが、蒸気発生装置(SG)を搭載したため車重が大きくなったので軸重軽減のために設けられました。
ED62の1軸中間台車と同じような目的ですね。
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屋上配線は比較的あっさりしておりますがオレンジ1色。
この辺は塗り分けることにします。
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鳩胸の前面、中央2灯式の前照灯、この辺もツボです。
誘導員手摺りを取り付けるのが難しそうです。
EF66用が使えるでしょうか?
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前照灯はいつものオレンジLEDです。
これはきらめきライトに換装しましょう。
またのんびり弄っていきますが、最近仕掛かり品が増えております(^^)
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by nari_masa | 2017-10-27 20:23 | 交流電機(N) | Comments(4)
2017年 06月 25日

EF10入廠前夜祭 歓迎会と入廠整備の準備

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※右の銀色の機関車はKATOのEF10ではありません。マイクロ製です(^^)。
ホビーセンターKATO製のEF10ステンレス、巷の各Blog様では既にレビューがUPされておりますが、当廠への入廠は明日になります。
そこで本日は歓迎会の準備&前夜祭です。
まずは在籍のEF10を3輌、左からKATO EF10三次形、マイクロエースのEF10-24豊橋区(茶)、同じくマイクロエースのEF10-24ステンレスです。
KATOとマイクロのEF10はデッキの前後寸法が異なります。
KATO機は22号機にしましたが、マイクロ製の2輌はともにEF10-24号機で、ここにHCカトーのEF10-24が入ると24号機が3輌ということに(^^)
当廠在籍機で2輌の機番が被る車輌はEF65-501(KATO TOMIX)がありますが3輌が被るのは初めてです。
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丸形電機つながりでKATOのEF56一次形(右奥)とマイクロのEF56-3(右手前)も出してみました。
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旧型電機の勢揃いも久し振りです。
右奥に塗装中の紫電の翼が見えております。
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さて、ちょっと入廠準備です。
画像を見ると、HCカトーのEF10-24、先輪のスポークが抜けていないように見えますが気のせいでしょうか?
そこで、とりあえずスポーク先輪の準備をしておきます。
左からワールド工芸製スポーク先輪(内台枠用)、KATO製スポーク先輪(外台枠用ピボット軸受)、KATO製スポーク先輪(内台枠用)です。
ご覧のようにフランジ高さがそれぞれ異なります。
EF10は1軸先台車なので内台枠ですが、そうするとローフランジ車輪を使うことになり、ただでさえ不安定な1軸先輪の脱線の危険が高くなります。
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そこでKATOの内台枠用と外台枠用の車輪と車軸を相互に交換して、内台枠用ハイフランジ・スポーク先輪をでっち上げました。
一番右はマイクロエースの抜けてない先輪ですが、フランジ高さはほぼ同じになります。
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ついでに先輪未交換のマイクロEF10-24(茶)もスポーク先輪に交換しました。
交換前です。
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こちらが交換後です。
ハイフランジ先輪は4軸作りましたので、残り2軸はHCカトー機に取り付けます。
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マイクロのEF10-24ステンレス機。
今までこの機種はかなりのプレミア価格でしたが、この機関車は動力不動ということでかなり安く入手しました。
でも実際には動力には何の問題もなく、そのまま使用しております。
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これもなかなか良好な塗装ですが、明日HCカトー機と並べるのが楽しみです。
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ナンバープレートはもちろん24号機。
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一方の豊橋区時代の茶色塗装機ですが、こちらも24号機です。
ヘッドライトはどちらも交換済です。
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パンタグラフはKATOのPS14を黒鉄色で塗装したものを準備済。
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関門つながりでEF30も出しました。

さて明日、EF10-24の他に同時着荷であと3輌ほど茶色い奴が来ます。
同時発注したわけではないのですが、たまたま同時に到着となりました。
でもEF10-24と全く無縁な車輌というわけでもありません。
こちらもいろいろ整備していきます。
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by nari_masa | 2017-06-25 17:36 | 旧型電関(N) | Comments(6)
2017年 05月 26日

久しぶりに一人運転会

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ここ最近は飛行機のプラモデルをちまちま作っておりまして、特にBlogに上げるようなこともなかったのですが、気が付いたら10日ほど放置プレイになっておりました(^^)
久しぶりにテーブル上にR317を敷けたので運転会を。
まずはEF551に旧客を牽かせました。
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えっちゃん操縦のEF551、快調に走ります。
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この機関車は前側のカプラーも連結できますので・・・
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第2エンドを先頭にして走行。
一軸先輪が軽すぎて脱線しておりますね(^^;;;
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カプラーはほぼ固定ですが、R317なら問題なく牽引できます。
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マイクロエースのEF563、
先日前照灯の色合いを変更した機関車です。
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前照灯とデッキをKATOのものに交換してあります。
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当廠のヌシ、KATO D51旧製品です。
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モーターを小型のものに交換したのでキャブ内は空間になっております。
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まだいろいろ調整中です。
前進は問題なく走るようになりましたが、後退はうまく動きません。
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最後にED41です。
ギヤを低速に交換したのでロッドを回しながらゆっくり走行します。
さてまた飛行機に戻りますかね。
真面目に作業していないので遅々として進みませんが、もう少しで塗装できるところまで来ました。

そう言えば、JOSHINからマイクロエースE10の予約を取り消すという連絡が来ました。
ネット上では6月発売と言う情報がありましたので、なぜこの時期に取り消すのかと質問しましたが、メーカーに再確認したところ、まだ発売予定は立っていないとのこと。
何が何だか分かりません。
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by nari_masa | 2017-05-26 18:59 | 旧型電関(N) | Comments(6)
2017年 05月 13日

EF55前面窓ハメコミ 完工

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H鉄道様からお預かりしているマイクロEF55、前面窓を0.2mmポリカ板でハメコミにしました。
接写するといろいろ見えてきますが、そろそろ目と手が上がってきていますのでこの辺でお許しを(^^;;;
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当廠所属機も引っ張り出してEF55が3輌。
もともと実機のEF55は3輌だけ製作されました。
高崎第2機関区の雰囲気で。
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左はH鉄道様のEF551、右は当廠のEF552、みっちゃん機です。
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同じく横から。
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3輌の並び。
手前がえっちゃん機、真ん中がみっちゃん機です。
以上、EF55完工です。
足回りを少し調整しましたので、テストラン後にお届けします。
宜しくお願い致します。

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施工前です。
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おまけのえっちゃんです。
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by nari_masa | 2017-05-13 09:54 | 旧型電関(N) | Comments(6)
2017年 05月 12日

EF55窓ハメコミ 速報

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EF55窓ハメコミ完成しました。
明日、当廠機と合わせて3台並べてみようと思います。
高崎第2機関区再現?(^^)
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by nari_masa | 2017-05-12 23:01 | 旧型電関(N) | Comments(0)
2017年 05月 11日

EF55 前面窓 2枚目

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EF55前面窓の1日1枚運動、今日のノルマは2枚目です。
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明日には完成するといいのですが、焦るとろくなことがありませんので、落ち着いてやります(^^)
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by nari_masa | 2017-05-11 21:32 | 旧型電関(N) | Comments(2)