新湘南電鐵 横濱工廠2

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カテゴリ:交流電機(N)( 19 )


2017年 04月 11日

大量の機関車前照灯色変え その3 交流電機群、ED61など

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昨日の続きです。
交流電機を中心に。
マイクロED74です。
元々電球色LEDを使っていましたが、電流制限をマイクロ・オリジナルの1kΩ抵抗から18mA CRDに変更しました。

続きです
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by nari_masa | 2017-04-11 18:10 | 交流電機(N) | Comments(4)
2017年 04月 10日

大量の機関車前照灯色変え その2 ED70、EF18

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本日の前照灯色変えはマイクロエースのED70とEF18でした。

続きです
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by nari_masa | 2017-04-10 19:56 | 交流電機(N) | Comments(6)
2017年 04月 08日

電飾新戦術?メンディングテープ着色工法

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昨日とどこが違うの?という画像ですが、前照灯の色味が少し違うのです。
シール方式による白色LEDの色変え、ちょっと面白い方法をテストしてみましたが、意外と使えそうです。
多分、世間では既に実施されている方も大勢おられるでしょうが(^^)

続きです
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by nari_masa | 2017-04-08 12:37 | 交流電機(N) | Comments(2)
2017年 04月 07日

ED46の前照灯をマッキ―からシールに変更しました

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施工途中の画像がないんですが、昨日と同じです。
ED46の前照灯を電球色化シールにしました。
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新型電機はこんな色でもいいですね。
旧型電機だともう少し黄色い方がいいでしょうか?
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実は黄色のマッキ―をちょんと塗ると黄色っぽくすることもできるんですよね。
マッキ―をメンディングテープに塗って重ね貼りするテストをしています。
これはまた、そのうちに。
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by nari_masa | 2017-04-07 18:34 | 交流電機(N) | Comments(2)
2017年 02月 25日

KATO ED70 整備

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KATO ED70、さっくりと手を入れました。

続きです
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by nari_masa | 2017-02-25 19:11 | 交流電機(N) | Comments(4)
2017年 02月 24日

KATO ED70入廠

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KATO ED70入廠しました。

続きです
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by nari_masa | 2017-02-24 21:23 | 交流電機(N) | Comments(2)
2015年 09月 06日

ED79 M車電飾 交流機整備完工

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交流電機整備最後の1輌、ED79-60のライト交換が完了しました。
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いつものようにマイクロのライト基板についているオレンジLEDを外し、高輝度電球色LEDを薄く削って取り付けます。
本来なら半田付けするところですが、銅線で縛りつけただけです(^^;;
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屋上高圧線はカッパーで塗りましたが、スカート回りは手を入れていません。
そのうちに気が向いたら手を入れますが、そもそもED79は動力ユニットのドナーに過ぎず、別に欲しい機関車ではなかったのでこの程度でOKです。
牽かせる客車や貨車もありませんし。
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これで交流電機の整備は一旦完工になりますので、全機引っ張り出してみました。
全部で9輌ですね(一番左のC形フリー機関車を含まず)。
屋根上はごちゃごちゃが基本です。
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手前からEF70、ED79、ED73
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ピンクの車体がEF80、その奥ED79、EF80の左がED70、その奥のピンクがED46
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一番左手前ED74、奥がED71です。
この他に欲しい交流機はED71一次形、ED70貫通扉付きですが、いずれも尾久や中古店でかなりのプレミア価格になっています。
気長にジャンク品の出品を待ちましょう。
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さて、交流機を片付けて、試験線に残ったのは3輌。
川崎ED凸形電機、マイクロED45タイプC形、鉄コレ東武ヨ101です。
11月まで入廠予定品はないので、当分この3輌で遊びます。
でも衝動買いの危険性は常にあります(^^)
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by nari_masa | 2015-09-06 18:39 | 交流電機(N) | Comments(4)
2015年 09月 05日

ED79 T車 電飾

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今日は予報ほどからっとは晴れませんでしたが、関東は久しぶりの晴れ間でした。
さて、先日T車化したED79ですが、電飾工事を行ないました。
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まずは2mmプラ棒で製作したシャーシーの一端にφ0.8の穴を明け、KATOの集電板をM1ネジで取り付けます。
集電板の先端は床下機器についているマイクロの集電板の裏に挿し込み、接触させます。
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正立するとこんな風になります。
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再び台車を取り付けて下廻りは完了。
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ED71をきらめきライト化したので、マイクロオリジナルの基板(ただしライトは高輝度電球色LEDに交換済)が余ります。
これにもKATO集電板をM1ネジで取り付けます。
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絶縁とずれ止めを兼ねてアセテートテープを巻き付けます。
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最近のマイクロの車体は赤色の成型なので、そのまま高輝度LEDを使うとぼんぼり状態になります。
で、裏を艶消し黒で遮光します。
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そこに前照灯基板を組み込み、アセテートテープでLEDまわりを遮光します。
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これをシャーシーに被せると、ヘッドライト基板に取り付けた集電板がシャーシーに取り付けた集電板に接触して通電します。
あとは多少色挿しをしてやればT車は終わりです。
M車もヘッドライトを高輝度電球色LEDに交換中ですが、今日は時間切れです。
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by nari_masa | 2015-09-05 22:58 | 交流電機(N) | Comments(4)
2015年 09月 03日

ED71 前照灯交換

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本日は所用で関西方面へ日帰りで往復しました。
帰宅後、ED71の前照灯をきらめきライトに交換作業しました。
これまではオリジナルのオレンジLEDを高輝度電球色LEDに交換しただけでしたが、導光材の透明度が悪いためもあり、かなり薄暗いです。
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で、基板と導光材を外してきらめきライトに交換しました。
やっぱり前照灯はこのくらい前を照らさないと。
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走行させてみました。
これでED71は本当に完工です。
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取り外したマイクロの前照灯基板はED79T車の電飾に使います。
アセテートテープが貼ってあるのは基板が振動して騒音が出るのを防止するためです。
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関西からの帰りに車窓から撮影した鳥飼車両基地です。
高速走行する新幹線の座席からケータイカメラでは、構図もなにもあったものではありません(^^;;
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by nari_masa | 2015-09-03 22:13 | 交流電機(N) | Comments(4)
2015年 09月 01日

マイクロED79重連化

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昨日のED79T車化に続き、M車となる貨物色の動力一次整備が完了しました。
一見単純に組み上げただけのようですが、実はモーター交換をしています。
まだ前照灯のオレンジLEDの交換が未完了ですが、とりあえず重連走行をさせてみました。
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モーターを交換したので走行音はかなり静かになりました。
赤くないED電機ですが、縁あって当廠に来た機関車ですから、これはこれでよしとしましょう。
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T車の走行もスムーズです。
マイクロのED交流電機はピボット軸受なのでころがり抵抗が小さく、ギアがなければ極めて軽く走ります。
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さて、これで何を牽くかですね~。
当廠にはJR貨物の機関車が牽いて青函トンネルを通過するような近代的な貨車は在籍していません。
もちろん12系や50系、24系のような新系列客車列車もありません。
いっそのこと津軽や八甲田を北海道に上陸させましょうか(^^;;

まあ、まずは前照灯とか残工事を完了させましょう。
そのあとは延び延びになっているワールド工芸の川崎20t凸形電機、再開です。
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by nari_masa | 2015-09-01 21:22 | 交流電機(N) | Comments(2)